Capa da seção off-road – Pró Moto 111
Na edição 111 da Revista Pró Moto, apresentamos em primeira mão o teste que fizemos na CRF 150F, a moto que a Honda está enfim disponibilizando para o mercado nacional.
Esta edição fica nas Bancas de 1 de junho a 30 de julho de 2012. Após esta data, poderá ser adquirida somente em nosso site, através deste link (clique).
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Enquanto não confere a matéria completa na Revista, veja algumas informações a seguir.
HONDA CRF 150F
Estivemos em Indaiatuba, interior de São Paulo, na última quarta-feira, atendendo a um convite da Honda. Como acontece tradicionalmente, a assessoria de imprensa da empresa faz o convite, porém não antecipa qual (ou quais) modelos serão apresentados.
A surpresa sempre se mantém até o último segundo, quando os engenheiros finalmente citam o nome do lançamento.
Como o número de modelos street no Brasil é muito superior aos modelos off-road, eu fui para lá convicto que conheceria novas motos para uso na rua e estradas. Logo que chegamos ao CETH, percebi que seriam apresentadas duas motos. A primeira delas foi a CBR250R. Ao final de sua apresentação, ficamos sabendo que o próximo modelo seria uma off-road!
Leve e bastante ágil
Mas quanta alegria, pois somos tão carentes de motos off-roas nacionais, que apenas o anúncio de um novo modelo já me contagou. Faltava apenas saber a cilindrada e sua destinação, se para trilhas ou voltada ao motocross.
E a notícia ficou a favor dos trilheiros, seus filhos e esposas, quando ficamos sabendo que a moto em questão era a CRF 150F. Imediatamente pensei nos jovens, nas esposas e mesmo nos trilheiros adultos, aqueles mais baixinhos e bem magrinhos.
A CRF 150F se destina a este grande universo de pessoas, e por consequência, já é histórica, pois abriu as portas para o “Off-Road Família Brasileiro”. A partir de agora, quem tiver interesse, poderá aplicar a namorada, esposa, filhas e filhos adolescentes (e pré adolescentes), com total segurança.
Durante a apresentação técnica da moto, ficamos sabendo que, tal como a CRF 230F, a 150F é a mesma moto que, fabricada em Manaus, é exportada para os Estados Unidos, onde é sucesso de vendas há mais de uma década.
O modelo passou por ajustes de carburação, para suportar nossa pobre gasolina, e no mais, é desde já, o sonho de muitos praticanrtes, pois tem baixa manutenção, é durável e possui a qualidade tradicional Honda.
Ela é como nós: apaixonada pelo barro!!!
As rodas são menores que as da CRF 230F, com aro 16 na traseira e 19 na frente. Ela pesa apenas 101 quilos e possui tanque com 7,2 litros. Estimando-se um consumo baixo, em torno de 12 a 15 km por litro, ela tem autonomia suficiente para acompanhar e até superar as demais motos, numa trilha de final de semana.
Assim que terminou a apresentação das motos, vesti os equipamentos off-road oferecidos pela Honda e pela IMS Racing, e segui para as trilhas. Sabiamente, a empresa montou um “mini-extreme-test”, onde me diverti bastante com ela. Peguei algumas trilhas disponíveis ali próximo e terminei a inusitada quarta-feira de trilha, atolando e desatolando a CRF 150F de um enorme lamaçal que se formou na pista de motocross, após intensas chuvas dos dias anteriores.
Na próxima edição da Revista PRÓ MOTO, número 111, você acompanhará uma matéria completa sobre este novo lançamento da Honda, que já é sucesso desde já, pois, ao custo de R$ 8.690,00, não tenho dúvidas que ela chegou para facilitar o acesso de milhares de pessoas ao nosso querido esporte.
Modelo é mais uma opção de acesso ao esporte
Especificações Técnicas
CRF 150F 2012
| MOTOR | OHC, Monocilíndrico, 4 tempos, arrefecimento a ar |
| CILINDRADA | 149,2 cc |
| DIÂMETRO X CURSO | 57,3 x 57,8 mm |
| CARBURADOR | PDC9U (Diâmetro do Venturi 22,26 mm) |
| SISTEMA DE LUBRICAÇÃO | Forçada, por bomba trocoidal |
| RELAÇÃO DE COMPRESSÃO | 9,5:1 |
| SISTEMA DE PARTIDA | Elétrica |
| TORQUE MÁXIMO | 1,33 kgf.m a 6.500 rpm |
| POTÊNCIA MÁXIMA | 14 cv a 8.500 rpm |
| TRANSMISSÃO | 5 velocidades |
| EMBREAGEM | Multidisco em banho de óleo |
| IGNIÇÃO | CDI |
| BATERIA | 12V – 4Ah |
| TANQUE DE COMBUSTÍVEL | 7,2 litros (reserva 1,6l) |
| ÓLEO DE MOTOR | 1,2 litro |
| CHASSI | Semi berço duplo |
| SUSPENSÃO DIANTEIRA/ CURSO | Garfo telescópico / 230 mm de curso |
| SUSPENSÃO TRASEIRA/ CURSO | Pro-Link / 227 mm de curso |
| FREIO DIANTEIRO / DIÂMETRO | A disco / 240 mm |
| FREIO TRASEIRO / DIÃMETRO | A tambor / 110 mm |
| PNEU DIANTEIRO | 70/100-19 NHS 42M |
| PNEU TRASEIRO | 90/100-16 NHS 51M |
| COMPRIMENTO X LARGURA X ALTURA | 1945 x 786 x 1117 mm |
| DISTÂNCIA ENTRE EIXOS | 1328 mm |
| DISTÂNCIA MÍNIMA DO SOLO | 257 mm |
| ALTURA DO ASSENTO | 832 mm |
| PESO SECO | 101 kg |
| COR: | Vermelha |
| PREÇO PÚBLICO SUGERIDO | R$ 8.690,00 |
GALERIA DE FOTOS Vá até a Banca mais próxima ou Adquira a sua PRÓ MOTO EDIÇÃO 111 agora mesmo, pela internet e receba em casa. - Clique aqui para Ver o resumo completo desta edição Por Renato “Jeca Jóia” Furmann Fotos: Caio Mattos / Linkpress
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Honda CRF 150F é uma opção a mais para quem deseja iniciar nas trilhas, especialmente jovens, mulheres e pilotos de baixa estatura e peso. E já pilotamos a moto, confira!
Renato Furmann PróMoto a motinha te agradou ??
HUMMM ENTAO VOU COMPRAR….HEHEHHEE
Muito bom. Já era hora da Honda colocar essa moto no mercado nacional. Lá fora ela ja roda ha bastante tempo e é muito boa
Muito bom. Já era hora da Honda colocar essa moto no mercado nacional. Lá fora ela ja roda ha bastante tempo e é muito boa
Renato Furmann PróMoto e como anda o lançamento da Crf 250L? Teria alguma noticia???
e melhor que a 230
To so esperando a CRF 250 L pra comprar e usar na rua
Kkkkkkk !!! Piada da Honda … Nem a suspensão invertida das que vão pra pra fora eles mantiveram … São motos pra manes mesmo. Melhor comprar uma 230 usada pra namorada ou filho do que esta bosta … Kkk
Um pequeno avanço… mas é melhor do que nada!
Espero que em breve possamos comprar as importadas com preços nacionais.
Poxa + crf 150 que eu vi era bem + top, suspensaõ invertida, refri liquida, etc. a que vem para vai ser a menos top?? porque??
pq a crf q vc viu é a R, para competiçao em pista….no caso importada
Cumpadre, Renato! Explica aqui pro seu amigo pq é que os caras não montam uma CRF trezentos e trólóló? Tem tudo na mão!
Olá cumpadre Cassius Vinicius Fernandes, nós, como consumidores, não temos em mãos todos os custos necessários pra se colocar um modelo em produção. Certamente é um dado sigiloso da fábrica, mas te que, além da fabricação, pura e simples de um modelo, está envolvida toda uma rede de fornecedores de peças, logística, garantia, custo de concessionárias, incentivo ao esporte dentre outros. Estes fatores acabam gerando uma necessidade de vendas, somente para cobrir-se o custo. Creio que o nosso mercado off-road ainda não seja competitivo o suficiente, por enquanto. Só que, acredite, a chegada da CRF 150F é o primeiro passo (pequeno, mas melhor do que nada, como disse o cumpadre Marcelo Souza) e se ela tiver uma boa aceitação, terá sido o primeiro caminho para termos uma 250 "Pró" nos próximos anos, pode ter certeza do que estou falando.
Honda tinha que desponibilizar no Brasil CRF50F, CRF70F, CRF80F e CRF100F… So assim o esporte cresceria, tem que incentivar os pequenos desde cedo. nao e todo mundo que tem dinheiro pra comprar uma KTM logo de cara no comeco… Pra mim a Honda esta e andando pra tras, ja deviamos ter uma nacional offroad competitiva com as importadas a muito tempo…
Olá prezado Vinnie, tudo bem?
Apenas informando que a CRF 50F também estará disponível nas lojas, aqui no Brasil, a partir de 2012.
um abraço,
Jeca
Cumpadre, Renato! Explica aqui pro seu amigo pq é que os caras não montam uma CRF trezentos e trólóló? Tem tudo na mão!
A Yamaha já disponibilizou ao mercado, o modelo TTR 125 a alguns anos, e este, é muito semelhante ao dito “LANÇAMENTO” da Honda… Particularmente , ficaria mais feliz com uma Honda off road de verdade, made in Brasil. O mais hilário e ao mesmo tempo irritante na novidade é o preço, que já chega moendo as fôia sem dó nem piedade , e que vai chegar fácil aos R$ 9.500,00 nas concessionárias
Que blz assim da animo de insentivar a turma la de casa.
A moto vá sendo honda já tem creditos agredito que vá vender muito !!!!!
linda moto..
Minha cara essa moto! Leve e ágil. Apesar de já ter pilotado uma CRF 230 e achar “tranquila”, esse lançamento da Honda combina mais com iniciantes, como eu!
Minha cara essa moto CRF 150, leve e ágil. Apesar de já ter pilotado uma CRF 230 e achar "tranquila", esse lançamento da Honda combina mais com iniciantes, como eu!
Como sempre modelos muito inferiores aos exportados tanto nas peças quanto no acabamento. Sem nada da que fabricamos na ZFM e exportamos para os estadunidenses (não falo americanos porque eu também moro nas Américas e sou chamado de brasileiro). Palhaçada da Honda porque nosso consumidor está viciado na marca e bitolado que somente honda presta. Que venham as chinesas, coreanas e o que tiver pra derrubar os preços absurdos praticados pelos fabricantes.
NOTA DA REDAÇÃO: Olá Vivaldo, segundo informações da Honda, o modelo CRF 150F é exatamente o mesmo que é exportado aos EUA, com alterações somente em regulagens de componentes, como no carburador e no setup de suspensões.
Parabéns pelo lançamento.
Quero lembrar a poderosa Honda, que o mercado esta aberto e novos modelos de equipamento estão entrando, e este sinônimo de HONDA É A MELHOR MOTO DO BRASIL ESTA ACABANDO! O povo brasileiro perece o mesmo respeito do que os europeus e americanos, somos umas das economias mais ativas no momento no mundo… Merecemos produtos melhores do que a CRF150 da forma que estão colocando no mercado, com alterações somente em regulagens de componentes, como no carburador e no setup de suspensões… .. O por que esperar para lançar uma CRF300?
O mais foda e que a moto e produzida no Brasil, preco sugerido de R$ 8.690 e aqui fora sai por R$ 6.600.
Circo Brasil: Aqui você é o palhaço!!!
Muito massa!
Ameei
Sem contar que a CRF 230 2012 Brasileira tbm sai por R$ 7.500 e a nova CBR 250R 2012 sai por R$ 7.300… Por esse preco vc nao compra uma titan 150, Brasileiro aceita ser roubado e fica calado!!!
minha prima é fera em fazer trilha… massa de mais !!! quero tbm !!! masssssaaaaaaaaaaa…
Cadê a CRF 250 L ?????????????????????????
a moto pode ser pequena, mais com uma alma enorme… tem um potor com um potencial enorme… passando dos 300cc depois de preparada.. !! deu show a honda !!
otima opçao para trilhas
olha ai Vinícius Guimarães essa ai da pro cê !!!
Haha' Doida demais hein! Agora não tem como mais msm não, a TTR reinava com a 125, mas agora a CRF 150 nacional, vai acabar com ela facil viu! Haha' Troca a 230 ai fiii! HAHAHA'
101KG LEVE !!! Só pode ser sacanagem ou puxação de linguiça, não é possível… Pois a concorrente dela, a ttr-125, pesa 83KG !!! Se estiver certo, então esta honda é um TRAMBOLHO !!!
Hummm? boa opção sim! para quem tem estatura baixa, seja mulher, menino ou homem, pois, a 230f pesa 107 quilos, tem tanque igual e autonomia de pelomenos 10Km/l! ?????? mais tá valendo, é pequeno, mas é uma passo à frente!!!
Boa noit mano, ae vc vai no velloterra do sitio? Pow o premio vai ser bom…
blz kara de leão?… to sabendo da corrida, mas estou me recuperando de uma fratura na tíbia, comquistada na 1′ etapa de Caracaraí há aprox 40 dias!! mas tá de boa… rss “é o frevo!”
Essa Honda sempre mostrando novos modelos, pena que as concorrentes não acompanham. Aí sim seria uma maravilha. Teríamos motos para todos os gostos.
pode ser boa e fortre mais igual a cr 85 experte meio dificilm se melhor.
Mais uma nacional hein!!!!
Agora só falta uma injetada.
foi so ficar bombado e deixar de malhar é???
É uma moto de baixa cilindrada, execelente pra quem ta começando, mais ninguem passa de 5 meses com uma moto 150 não! se a turma ja ta falando que 230 ta fraca imagina 150 kkkkkkk pra mim naão gostei, 230 é a cilindrada IDEAL
pras crianças é uma ótima opção! curti! CONCORRÊNCIA PRA TTR.
pras crianças é uma ótima opção! curti! CONCORRÊNCIA PRA TTR.
Ela e menor que a CRF 230?
Qual e o site que mostra p/ vender
Brasileiro é assim mesmo, aceita qualquer porcaria e ainda acha legal, prefiro as marcas q estão chegando agora como a ajp, que tem qualidade e preço justo.
prefiro ficar na minha tornado! é pesadona mais guenta lama e tem motor!
Coloca mais R$ 1.500,00 e pega uma crf 230.
igual a bros.
bem sou mais a 150 R é bem mais forte anda na frente das crf 230 e das tornado 250 hehee só o valor da 150R é um pouco salgado
porque sera que ninguem toma qualquer providencia pra pelo menos tentar por os precos um pouco mais ascessivel para que todo mundo que gosta de moto possa ter a sua sem precisar recorrer a metodos muitas veses nao legais pra se ter uma moto importada.
essa deve ser massa de mais tb eu quero uma dessa valeu
LEVE ?… só pode ser brincadeira né ??? A TTR-125 da Yamaha que é a concorrente mais próxima, pesa 83 KG, ou seja, a honda chegou atrasada no nixo das iniciantes de roda de 19 e chegou atrasada com uma monto PESADA !!!
boa de+
HUMMM ENTAO VOU COMPRAR….HEHEHHEE
Na edição 111 da Pró Moto, você confere o teste que fizemos em primeira mão na Honda CRF 150F. Já disponível nas melhores bancas do país e também para Tablets com sistema Android, Iphone e Ipad. SAIBA MAIS…
Renato o testo do pneu de Trial saiu em qual edição?
Olá prezado Andre Nunes, o teste com pneu de trial vai sair na próxima edição, número 112. Já estamos com 7 trilhas e quase 600km rodados, nos mais diversos pisos, desde pedras secas, molhadas, lama, barrão fundo, rio, subidão e descidão…. Só não testamos na areia, por enquanto.
Essa 150 já está a venda??
Ela e baixa igual a ttr 125?
É mais alta que a TTR 125 e sim, já está à venda. Já sei de várias que foram vendidas e estão rodando nas trilhas!
fiquei louco por uma crf 150f
Oii Renato Furmann PróMoto, estou começando nas trilhas agora e queria saber de vc se acha q devo pegar essa 150 ou a 230, tenho 22 anos e 1.56m de altura. Vc acha q essa 150 vai dar conta de td cmg, ou seja nao vai me deixar a desejar, qto a mercado caso eu queira vender dps e em questao de desempenho? To nessa grande duvida de qua comprar. Me ajude por fv! Obrigadaa.
Oi Ailana, pela sua altura, a CRF 150 é IDEAL !!! Sim, a moto vai dar conta de tudo que você, como iniciante, precisará, nas trilhas!!! Não precisa ter dúvida, pode comprar, mas se desejar fazer um teste drive antes, talvez seja interessante, para aumentar sua certeza. Creio que a Revenda Honda de sua cidade irá te ajudar nisso.