DAFRA lança mini-esportiva Roadwin 250R por R$ 12.490,00

Roadwin 1

Começa a chegar na próxima semana na rede de concessionárias a mini-esportiva DAFRA Roadwin 250R. O modelo foi apresentado oficialmente ao público no último Salão Duas Rodas e chega ao país a partir da parceria estratégica da empresa brasileira com a coreana Daelim.

O modelo tem preço público sugerido de R$ 12.490,00 e inaugura a entrada da marca no segmento de 250cc. Ainda no primeiro trimestre de 2012, a DAFRA recebe o reforço de outra novidade na categoria, a street Next 250, modelo em parceria com a SYM.

“Estamos muito felizes em apresentar aos motociclistas brasileiros a nova Roadwin 250R, nossa mini-esportiva e primeira motocicleta da categoria 250cc, que é um segmento em desenvolvimento no País, mas que possui muitos fãs”, diz Francisco Stefanelli, vice-presidente da DAFRA. “Fizemos questão de lançar um produto com um belo design e esportividade em todos os detalhes, mas que tivesse um preço super competitivo. Aliás, a partir de agora, e também mais à frente com a chegada da Next, nossa linha começa a ficar mais completa e traz a possibilidade de ascensão do motociclista dentro de nossa marca. Esse é um dos nossos objetivos e estamos trabalhando para isso diariamente”.

ROADWIN 250R

A nova DAFRA Roadwin 250R é uma típica representante das pequenas esportivas, aliando o design característico dessas motocicletas, com carenagem desenhada para possibilitar uma ótima aerodinâmica e estilo, e um motor robusto para proporcionar excelente desempenho.

Com presença marcante em outros mercados, como o europeu, a Roadwin 250R será produzida agora no Brasil a partir de uma parceria internacional com a coreana Daelim Motor. O modelo foi totalmente adaptado pela engenharia da DAFRA para atender às necessidades do motociclista brasileiro, incluindo especificidades relacionadas ao combustível, clima e tipo de piso encontrado nas diferentes regiões do País. Os testes envolveram mais de 500 mil quilômetros percorridos e 3.000 horas de dinamômetro no Laboratório de Testes e Emissões na fábrica de Manaus (AM).

Mais novo modelo a ser incorporado ao line up da Dafra, Roadwin traz motor monocilíndrico refrigerado a líquido. Divulgação

Inspirada nas grandes motocicletas esportivas, a Roadwin apresenta linhas agressivas, com farol integrado à carenagem frontal, assim como avançadas tecnologias, a começar pelo painel de instrumentos digital completo, com iluminação em LED na cor azul – o que mais uma vez remete à sensação de esportividade. Diferentemente do modelo comercializado fora do País, a Roadwin 250R brasileira traz uma inovação, com a traseira completamente modificada pela equipe da DAFRA juntamente com a Daelim, o que deixou o conjunto muito mais bonito, com lanterna traseira em LED, disposta numa posição harmônica com a carenagem, o que proporciona segurança e boa visibilidade diurna e noturna.

O painel digital com iluminação em azul é bonito e intensifica o caráter esportivo da moto. Divulgação

Um dos pontos fortes da nova Roadwin 250R é a ergonomia. Mesmo com uma posição de pilotagem esportiva, é possível conduzir a motocicleta em grandes percursos urbanos ou rodoviários de forma tranquila e agradável.

O motor de 247 cm3, monocilíndrico, quatro tempos, DOHC (Double Overhead Camshaft – duplo comando de válvulas no cabeçote), quatro válvulas e sistema de injeção eletrônica, alcança potência máxima de 24 cv a 9.000 rpm, torque máximo de 18,9 N.m a 7.000 rpm e velocidade máxima real de 130km/h. Além disso, para obter melhor desempenho e maior durabilidade do motor, o sistema de resfriamento é líquido com radiador.

A frente traz duplos faróis e segue tendência incorporada às grandes esportivas, onde só um acende no farol baixo. Divulgação

Para garantir ainda mais segurança, a Roadwin 250R é equipada com sistema de freios a disco duplo na dianteira e a disco na traseira, rodas de liga-leve aro 17” e pneus Pirelli SportDemon nas medidas 110/70-17 na dianteira e 130/70-17 na traseira.

A Roadwin 250R estará à disposição na rede de concessionárias DAFRA nas cores vermelha e branca.

 

 

 

 

Roadwin 250- Especificações técnicas

Dimensional
Altura1.180 mm
Largura778 mm
Comprimento2.025 mm
Distância entre eixos1.390 mm
Altura mínima do solo139 mm
Altura do banco780 mm
Peso máximo admissível150 kg
Peso em ordem de marcha173 kg
  
Motor
Tipo4 tempos, monocilíndrico, OHC, refrigeração líquida
Disposição do cilindroVertical
Diâmetro x Curso73,0 x 59,0mm
Cilindrada247 cm³
Folga de válvulas 
Admissão0,15  mm
Escape0,20  mm
Taxa de compressão11,0:1
Potência máxima24 cv a 9.000 rpm
Torque máximo18,9 N.m a 7.000 rpm
Sistema de Injeção (tipo) KEFICO
CombustívelGasolina C
Rotação de marcha lenta1.700 +/-150 rpm
Sistema de PartidaElétrica
Velocidade máxima130 km/h
Filtro de arElemento de papel
Sistema de lubrificaçãoForçada por bomba trocoidal
Filtro de óleoMalha metálica e elemento de papel
  
Chassis
TipoBerço duplo
Suspensão dianteira 
TipoTelescópica
Curso128 mm
Suspensão traseira 
TipoBraço oscilante monoamortecido
Curso26 mm
RodasLiga-leve
Freio dianteiro 
TipoDisco duplo
Diâmetro290 mm
AcionamentoHidráulico
Número de pinças02 com 2 pistões de acionamento
Freio traseiro 
TipoDisco
AcionamentoHidráulico
Diâmetro220 mm
Número de pinças01 com 2 pistão de acionamento
Pneu dianteiro 
Medida (mm)110/70-17
Calibragem 
Apenas com condutor29 PSI
Carga máxima29 PSI
Pneu traseiro 
Medida (mm)130/70-17
Calibragem 
Apenas com condutor29 PSI
Carga máxima32 PSI
  
Transmissão
EmbreagemMulti-disco banhada a óleo
Redução primária2,846
Redução final3,154
Relação de Transmissão 
2,538
1,867
1,438
1,105
0,923
  
Capacidade
Óleo do motor 
EspecificaçãoAPI SL, JASO MA, SAE 10W40
Quantidade após drenagem1,3 litro
Quantidade após drenagem c/ filtro1,35 litro
Quantidade após desmontagem1,5 litro
Tanque de combustível 
Total (com reserva)15 litros
Reserva2,0 litros
Líquido de arrefecimento 
EspecificaçãoMonoetilenoglicol inorgânico
Quantidade após drenagem1 litro
Quantidade após desmontagem1,1 litro
Óleo Suspensão dianteira 
EspecificaçãoATF
Fluido de freio 
EspecificaçãoDOT 4 ou Superior
  
Sistema elétrico
Sistema de igniçãoTransistor (ECU)
Vela de ignição 
Fabricante/ModeloNGK/CR9EH-9
Capacidade do fusível30 A (principal) / 15A x 4
Bateria12V 10Ah
Lâmpada do farol12V – 55W (Baixo); 55W (Alto)
Lâmpada de seta 
Dianteira12V – 10Wx2
Traseira12V – 10Wx2
Lanterna traseira/luz de freioLED
Lâmpada dos instrumentosLED
Indicador de neutroLED
Indicador de farol altoLED
Indicador de luz de setaLED

 

* As especificações, cores e componentes acima descritos podem ser alterados conforme a necessidade e condições de melhorias técnicas e estão sujeitas a mudança sem prévio aviso.

 

DAFRA Motos

Uma marca brasileira de motocicletas

Uma empresa brasileira, jovem, que cada vez mais conquista espaço de destaque entre as principais fabricantes de motocicletas do País e hoje é a 3ª maior do Brasil em emplacamentos. A DAFRA Motos foi criada em 2008 pelo Grupo Itavema, o maior grupo de concessionárias de automóveis da América Latina, que possui mais de 30 anos de história no Brasil e hoje conta com empresas em diferentes segmentos, como transporte rodoviário, corretora de seguros e indústrias de embalagens plásticas.

Para atender o mercado nacional, a DAFRA construiu no Pólo Industrial de Manaus (AM) uma unidade fabril que possui 170 mil m2 de terreno, sendo 35 mil m2 de área construída. A fábrica conta atualmente com mais de 500 funcionários e capacidade produtiva anual de 200 mil motocicletas.

A linha de produtos da marca brasileira é formada por motocicletas entre 100cc e 300cc, além dos ciclomotores Super 50 e ZIG 50. A categoria street é representada pelos modelos Super 100, Speed 150,  Apache RTR 150 e a nova Riva 150, enquanto o de scooters conta com as motocicletas Smart 125 e Citycom 300i. Para o segmento CUB, a DAFRA oferece a ZIG+ e para os amantes das motocicletas de estilo custom, está disponível a Kansas 150. Há ainda a Speed Cargo, ideal para o dia a dia e transporte de pequenas cargas, e a partir do início de 2012, a marca passa a contar com a mini-esportiva Roadwin 250R.

Parcerias Estratégicas Internacionais – Inovação no modelo de negócios

Desde 2009, a DAFRA vem estabelecendo parcerias estratégicas globais com grandes fabricantes de motocicletas internacionais, como BMW Motorrad, Haojue, SYM, TVS Motor Company e, mais recentemente, com a Daelim.

Em comum essas empresas possuem características extremamente importantes, como qualidade do produto, diferencial tecnológico em relação aos modelos e processos de fabricação, excelência em desenvolvimento e grande experiência no segmento de duas rodas. Além disso, tanto Haojue quanto TVS estão entre as líderes mundiais em vendas e produção de motocicletas, enquanto a BMW é reconhecida internacionalmente por seus produtos premium e de alto nível tecnológico e a SYM e a Daelim têm forte atuação em importantes mercados, como Ásia, Europa e Estados Unidos.

As parcerias prevêem não só a fabricação de produtos na Unidade de Manaus, mas incluem a transferência de conhecimento e tecnologia à DAFRA e a seus colaboradores, diretamente envolvidos no processo, e o desenvolvimento conjunto de modelos com foco total no consumidor brasileiro. Essa estratégia adotada pela empresa possibilita que suas equipes tenham acesso a um alto nível tecnológico e aprofundado conhecimento do segmento de duas rodas, o que permite à DAFRA competir com marcas tradicionais no País e alcançar um patamar de competitividade realmente forte.

Mais informações

www.daframotos.com.br

Quem escreve

André Ramos é jornalista, formado pela Unesp/Bauru e trabalha com jornalismo motociclístico há 8 anos. Andre é editor da Revsta Pró Moto.