São Paulo: prefeitura proíbe trânsito de motos na Marginal Pinheiros

Depois de ter proibido o tráfego de motos pela pista expressa da Marginal do Rio Tietê há um ano e de interromper o projeto das Moto-Faixas na capital paulista, agora a gestão do prefeito Gilberto Kassab cria mais um impedimento para as motocicletas. A partir do dia 15 de janeiro de 2012, elas estarão proibidas de trafegar pela pista expressa da Marginal do Rio Pinheiros.

De acordo com informações divulgadas pela Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), o objetivo é reduzir o número de acidentes envolvendo motocicletas naquela via, buscando atingir resultados semelhantes aos apresentados pela experiência da Marginal Tietê, onde as intercorrências envolvendo motos caíram 24% em 2010. Nas pistas expressas, a velocidade máxima permitida é de 90 km/h, enquanto que nas locais, não se pode trafegar acima dos 70 km/h.

A partir de 15 de janeiro, motos estarão proibidas de trafegar pela pista expressa da Marginal Pinheiros.

A Marginal do Rio Pinheiros recebe cerca de 2.500 motocicletas por hora durante o período de rush e entre 2005 e 2010, viu crescer em 61% o número de acidentes envolvendo motociclistas (de 302 para 486). De acordo com o estudo no qual se baseou a prefeitura, 56% dos acidentes ocorridos até julho de 2010 aconteceram na pista expressa da Marginal, enquanto que as vias local e única respondem por 20% e 24%, respectivamente.

O problema é que a Marginal do Rio Pinheiros, entre a Ponte do Jaguaré e a Usina da Traição, sentido Interlagos, não possui pista local. Até agora nem CET e nem prefeitura se manifestaram sobre se motocicletas poderão ou não trafegar neste trecho.

Quem for flagrado trafegando de moto pela pista expressa da Marginal Pinheiros a partir do dia 15 será multado em R$ 85,13 e receberá quatro pontos na CNH, já que é considerada uma infração média.

A fiscalização será realizada por fiscais “marronzinhos” e por radares e para tanto, a prefeitura colocará em funcionamento a partir do início do ano que vem 19 radares fixos, além de seis radares móveis, chamados de “pistolas”, ambos voltados para coibir infrações de motociclistas.

Controvérsia

Recentemente, o deputado estadual Jooji Hato elaborou um projeto de lei que visava impedir que motocicletas carregassem garupa nos dias úteis pelas ruas e avenidas de São Paulo, entretanto, apesar de ter sido aprovado pela Assembleia Legislativa, foi vetado pelo governador Geraldo Alckmin.

Infelizmente, ainda continua-se atacando o efeito e não a causa. É mais fácil e lucrativo proibir, já que não precisa se investir em educação e ainda por cima, ganha-se uns trocados com a arrecadação oriunda das multas. Assim, vai se fechando o cerco contra a motocicleta e os motociclistas na cidade de São Paulo.