Pilotando as novas Sherco 2012

“Prezados leitores da Pró Moto, peguei minha primeira Sherco em julho de 2011. Foi uma SE 250 Racing 2011 (zero km).

Passados 5 meses, aqui na minha região mais amigos compraram a moto, assim como no Brasil e pudemos trocar mais idéias e impressões sobre a motoca. O veredito é que a moto tem como principal característica a facilidade de condução e excelente ciclística, em qualquer dos modelos.

A chegada da linha 2012 era uma coisa que estava deixando a galera curiosa, pois o que a moto tinha de duvidoso sendo de uma marca menos conhecida, como freios e embreagem (da marca AJP) foram substituídos pelos conhecidos e já consagrados Brembo e as suspensões que na versão Racing eram Sachs, agora pelas WP, enfim equipamentos de classe A.

De resto a moto também mudou bastante. Os plásticos agora mais modernos com novo farol e para lamas, em harmonia com os number e lanterna traseira com uma pegada excelente para a mão (ajuda a tirar a moto de sufocos). O novo quadro também ficou menor, diminuindo o entre eixos da moto, mudando bem a ciclística, deixando a moto bem semelhante uma cross, caixa de filtro nova e maior e tanque também mais ergonômico. Os novos protetores ficaram show, como o de motor e de quadro.

Andando nela, vimos que a moto ficou bem legal. As mudanças a deixaram mais fáceis de pilotar. O chassi e a ciclistica lembram uma 125cc. O motor ficou mais acertado em médias rotações com o novo escape, fazendo você mudar menos as marchas. Aqui na região mais amigos pegaram a nova moto e o papo na trilha foi o mesmo: ‘Que moto boa!’

Coloco-me à disposição se alguem tiver alguma dúvida sobre a moto e algumas dicas. Podem ligar no (16) 9145-6969, ou passar um email: aluisioambrosio@hotmail.com”

**Vale lembrar que PRÓ MOTO foi a primeira publicação nacional a conhecer as motos Sherco. Confira – clique aqui.

Confira a seguir algumas fotos do primeiro passeio que fizemos com as novas Sherco 2012, na região da Serra da Canastra.

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Aluisio Ambrósio

Franca/SP