Entrevistamos o piloto baiano, Gecílio Andrade, o “Zé Pressão”, da Categoria Master

No início desse mês fomos acompanhar a penúltima prova do Campeonato Baiano de Enduro de Regularidade, que aconteceu em Senhor do Bonfim, no norte da Bahia. O Enduro Extreme 2010, foi uma das provas mais duras dos últimos anos do campeonato estadual. Aproveitamos a ocasião e fizemos uma entrevista exclusiva com o Campeão da prova, na Categoria Master, Gecílio Andrade, o “Zé Pressão”, como é conhecido por todos na Bahia.

O piloto nascido em Santo Antônio de Jesus, atualmente reside na cidade de Salvador onde, além de pilotar, atua como personal trainer. Em 2010, Zé Pressão vem tendo um excelente desempenho, chegando a última prova (dias 20 e 21 de novembro em Salvador) na vice-liderança do campeonato estadual e com chances de conquistar o título baiano.

Veja abaixo o bate-papo que tivemos com o futuro “Vovô Pressão”.

Pró Moto (Vinícius Eça): Quando começou sua paixão por motos?
Zé Pressão: Gosto de motos desde pequeno, aos 13 anos meu pai me deu uma mobilete, na qual eu ia para o sítio de minha avó “brincar de trilha”. Como ele tinha medo de moto, a medida que ia crescendo tinha que pegar escondido, as motos de meus amigos para andar, até eu poder comprar a minha bem mais tarde

PM (VE): E essa história de enduro, por que escolheu essa modalidade? Lembra da sua primeira prova? Qual a moto e colocação?
ZP: Sempre via notícias dos baianos, Josevan (Pirata) e Leo Maga, no enduro de regularidade e achava muito bacana aquilo tudo. Como sempre gostei de competições e moto, veio o convite através do “Pirata”. Na época eu tinha uma Agrale, vendi e comprei uma Tornado 0Km (2003). A primeira prova foi em Santo Amaro (BA) em 2003, a mais dura do ano, onde Rui Nunes (ex-Presidente da FBM) até desmaiou e por isso foi descartada do campeonato. Fui de R2 manual e o hodômetro da moto. Fiquei na 15ª posição e vi que dava para a coisa. O mais engraçado foi que muitos amigos, (Dr. Roberto,Gordinho, Bene, Hulk e mais 11) estavam esperando minha resposta para decidir se iriam entrar também no enduro, eu cheguei que nem conseguia falar direito de acabado, mas liguei para todos e disse: “É muito bom!!” e todos entraram (risos).

PM (VE): Já experimentou outras modalidades? O que achou?
ZP: Corri o enduro FIM, gostei muito e fui até bem (fiquei em segundo lugar). Mas faltava a emoção da navegação e as trilhas novas pela frente. Aí continuei no enduro de regularidade.

PM (VE): Alguns pilotos dizem que o Enduro de Regularidade é sem emoção, não tem graça. Qual a sua opinião, como piloto da categoria principal da modalidade?
ZP: Com certeza esses pilotos que falam isso são os que nunca participaram ou não se deram bem em pilotar e navegar. Para mim, o enduro de regularidade é o mais completo, pois mescla velocidade, técnica, concentração e emoção como em nenhuma modalidade, como já disse anteriormente você sempre vai ter obstáculos desconhecidos pela frente e isso faz com que você melhore sempre a sua pilotagem. As outras categorias você já sabe na segunda volta onde vai colocar o pneu da moto. O rally é mais parecido, só que os custos envolvidos são muito maiores.

PM (VE): Uma prova inesquecível?
ZP: São varias, entretanto vou falar duas: Uma foi em Natal (RN) onde fui campeão Norte Nordeste, nunca tinha saído do meu estado para competir e medir forças com pilotos diferentes, foi uma alegria muito grande quando soube que ganhei, e a outra foi em uma etapa em Feira de Santana (BA) onde eu ainda era novato, nesse dia deu 106 pilotos na categoria e eu fui o último a largar, estava muito triste com isso, só que deu tudo certo e fui o Campeão.

PM (VE): Uma prova que você gostaria de esquecer?
ZP: Também vou falar de duas: O Piocerá de 2004 onde estava disputando a segunda colocação e faltavam apenas 20 km pra acabar a prova e a corrente quebrou no rio, foi uma frustração tremenda, veio tudo na minha cabeça de uma só vez – a preparação o ano todo, os gastos, o esforço dos dias anteriores, tudo – só não chorei porque meus amigos passavam e davam aquela força. A outra prova foi no enduro de Feira de Santana – Andaraí (BA), quando rompi os ligamentos da mão em um tombo que mereceria ir para a “Coluna da Vaca”.

PM (VE): Que conselho você daria para um piloto que está começando agora?
ZP: Seja sempre humilde, tenha força de vontade que você conquistará seus objetivos e na Categoria Novatos, evite seguir os seus adversários, navegue!

PM (VE): O que mais lhe motiva a participar de provas de enduro?
ZP: Sem dúvida sair da rotina de trabalho, rever os amigos, conhecer novos lugares e lógico a adrenalina de acelerar uma moto em uma competição que é indescritível.

PM (VE): Se pudesse escolher qualquer moto existente para pilotar no enduro, qual seria?
ZP: Cada uma tem seus prós e contras, então eu faria assim: A ciclística da Husqvarna, as suspensões da KTM, o motor da YZF 250 e a durabilidade da WR. Mas acho que a moto que apresenta o melhor conjunto é a minha moto atual: a CRF 250X. Não é a toa que inaugurei sendo Campeão do Enduro Extreme 2010.

PM (VE): Na temporada de 2010 o sistema de apuração do Baiano de Regularidade deixou para trás os PC’s manuais e adotou o sistema GPS, com PC’s virtuais. O que você acha da mudança, qual dos sistemas você prefere?
ZP: A melhor coisa que aconteceu nos últimos anos no enduro foi a mudança para os GPS. Além de quadruplicar a quantidade de PC’s, o piloto tem que andar sempre zerado tornando as provas muito mais técnicas. Isso também facilitou a vida dos organizadores, pois é muito difícil arrumar pessoas para trabalhar nos PC’s e a divisão de duas etapas por prova foi magnífica, pois as chances de brigar por boas posições também aumentam.

PM (VE): Se pudesse acrescentar, retirar ou modificar uma regra do Regulamento Oficial do Campeonato Baiano de Enduro de Regularidade, em que você mexeria?
ZP: Ficou perfeito depois dessas mudanças. Só tentaria colocar as provas mais centrais para que todos os pilotos possam ir a todas as provas.

PM (VE): Qual a sua expectativa para a última prova do Baiano de Regularidade, que também será a final do Campeonato Brasileiro?
ZP: Sei que é grande a pontuação em relação a Caio que é o primeiro, além disso, ele é um piloto acima da média (tenho muito que aprender com ele). Só que são 100 pontos em jogo e tudo pode acontecer. Qualquer vacilo dele posso ser campeão. Sem falar que é uma alegria muito grande poder competir com os melhores pilotos nacionais em um momento realmente crítico, afinal, o Brasileiro também será decidido em Salvador, ou seja, certamente vamos aprender muito com Sandro, Grecco, Cascaes e o Darinho.

PM (VE): Conte-nos uma curiosidade que você presenciou ou protagonizou em uma das várias provas que participou?
ZP: São dezenas, mas a que eu chorei de rir aconteceu com nosso amigo Manoel (conhecido como “Sete Palmos” ou “Meu Fiu”). No Cerapió desse ano ele errou e pegou a trilha de bike que era sinalizada por placas com setas e bolas, quando ele estava nessa trilha disse: ”Poxa, como essa prova é organizada, ajuda até os pilotos com as setas”, quando se deu conta de que estava errado já tinha rodado vinte minutos, parou e disse novamente: ”Vou subir em um morro para ver onde estou…” só que era uma caatinga “braba” e plana, aí bateu o desespero, e começou a pensar na família pois achou  que nunca sairia dali. Mas, ele deu sorte, reencontrou as setas e voltou. Quando eu cheguei ao hotel ouvi o pessoal das bikes reclamando que tinha um cara de moto atrapalhando a trilha e não dava passagem para eles (risos). Um forte abraço para “Meu Fiu”.

PM (VE): Se alguma pessoa ou empresa quiser apoiá-lo/patrociná-lo, como poderão entrar em contato?
ZP: gecilioandrade@yahoo.com.br

PM (VE): Espaço livre! Fale o que quiser.
ZP: Queria agradecer o apoio das empresas TOTEM, PORCO-RACING e TOQ DE FESTA. Além das palavras de incentivo dos amigos para eu brigar pelo título. Gostaria também de dizer que enquanto tiver saúde e condições de participar do enduro estarei sempre nessa modalidade formidável, e quem sabe no futuro serei conhecido como “Vovô Pressão”.

Ficha Técnica do Piloto:

Nome: Gecilio José de Andrade Neto
Apelido: Zé Pressão
Idade: 34
Moto: CRF 250X
Modalidade: Enduro de Regularidade
Patrocinadores: Totem /PorcoRacing/Toq de Festa
Principais Resultados:

- 2003 Campeão Norte-nordeste (Novato);
- 2004 Vice-campeão Baiano (Júnior);
- 2004 Campeão Norte-nordeste (Júnior);
- 2005 Campeão do 1º. Inserrly Nordeste Aracajú (Master);
- 2006 Vice-campeão do Cerapió (1 Etapa-Master);
- 2007 Campeão do Enduro das Praias (Aracajú);
- 2009 3º. Colocado do Campeonato Baiano (Master);
- 2009 5º. Colocado do Enduro dos Marechaes (Maceió);
- 2010 Vice-líder do Campeonato Baiano (a uma prova do fim).